ノスタルジーの高価な代償

過去に憧れていたものに大金を払う価値は本当にあるのでしょうか？

-->2023 年 7 月 26 日

毎日、さまざまなサイトを閲覧していることに気づきますオンラインマーケットプレイス車、自動車部品、時計、おもちゃ (ボルテス V、誰か?)、その他の収集品など、興味のあるものをさまざまに探しています。一生に一度の取引 。 そう、夢を見ることは自由で楽しいことなのです。

そして、一貫したテーマが非常に明白です。私が子供の頃、社会人としての生活を始めるまでずっと望んでいたものはすべて、当時はそんな余裕がありませんでしたが、責任感があり、思慮深い人間だと思われたければ、悲しいことに今でもほとんど手に入れることができません。 、そして成熟した個人。 つまり、過去のことが今になっているのです。べらぼうに高価な 。 それがノスタルジーの代償なのです。

あなたがこれらの消耗品の元の所有者であり、それらを箱に密封し、風雨から隠して新品の状態に保管していた場合は問題ありません。 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックにより、人々は一日中画面を見つめて何かを見つめ、さらにそれを望むようになったため、状況は11にまで上昇しました。

私の主張を説明するために、広く知られ、求められている普遍的な自動車アイテムをいくつか紹介します。光線ボルクレーシング TE37車輪と精液ポルシェ 911、特に目立ちます。

まず背景について少し説明します。 TE37 はおそらく、日出ずる国で最も人気があり、広く求められているアフターマーケット ホイールです。 TEはTouring Evolutionを意味し、37の意味を持つ3.7kg最初の鍛造アルミニウム合金ホイールの重量は、当初直径 15 インチ、幅 6 インチでした。

鍛造モノブロック構造は非常に軽量であるため、慣性とバネ下重量が軽減され、ハンドリング、ブレーキ、加速が向上しました。 ユニークな色合いも登場しましたブロンズ長年にわたってゆっくりと進化した特定のスポークプロファイルを備えています。

興味深い情報: 逸話によると、悪名高いブロンズを作成するために使用された染料が使用されなかったとみなされたため、元のブロンズ色は廃止されました。有毒したがって禁止されました。 レイズは、今日利用できるブロンズ色を得るために、異なる染料とプロセスを使用する必要がありました。

しかし、オールドスクールはクールであり、人々、特に熱心なファンや当時の正確なアイテムに夢中になっている修復家は、とらえどころのないものを熱心に探しています。そして(またはオリジナルの) TE37 は、独特のスポーク形状とプロファイル (さらに、ブロンズの色合い) を備えています。

そして、これらの OG セットの価格は次のとおりです。ダブル 20 年以上前のものであるにもかかわらず、技術的な利点はまったくなく、現代の真新しい同等品です。 クレイジー！

自動車アフターマーケットのエキゾチックな他にもばかばかしい例はありますか? どうですか？スプーン スポーツ インストルメント クラスターホンダシビック用？ シリアルシビックビルダーによるとフランクリン・ルー、ホンダの修理を専門とするショップを経営している人は、新品のときはおよそ 30,000 ペソでした。

今日、次のことを求めるポップアップがいくつか表示されます50万ペソ （以上）。 実際、TRD や TOM'S (トヨタ)、ラリーアート (三菱)、ニスモ (日産)、無限 (ホンダ) のオリジナルの工場特別チューナー ブランドのアイテムは、今や文字通り投資適格品です。

それは、9119月に60歳の誕生日を迎え、最古でありながら最も活気のあるセックスシンボルとなっている。

しかし、10 年も経たない前までは、空冷 964 や 993 世代さえも、仕様やバリエーションに応じて 250 万ペソから 400 万ペソのドイツのエグゼクティブセダンの価格で購入できました。 しかし、旺盛な需要により新しいモデルが非常に高価になったこともあり、価格は高騰しました。

ベーシックな 993 カレラ ティプトロニックが 1 円で売られているのを見ました。