2024年型トヨタ・タンドラとセコイアはブラックアウト、ジャッキアップされる可能性がある

新たに利用可能になった TRD 3.0 インチ リフト キットに加えて、トヨタのフルサイズ トラックと SUV がナイトシェードの外観を提供するようになりました。

フルサイズのプロポーションを備えたタンドラ ピックアップ トラックとセコイア SUV は、トヨタの 2 つの最も勇敢なモデルです。 2024 年に向けて、中層のリミテッド トリム レベルは、新標準の 12.3 インチ デジタル ゲージ クラスターや新たにオプションのナイトシェード外観パッケージなど、より望ましいものとなるいくつかの変更の恩恵を受けます。

ステルスなナイトシェードの外観はトヨタの定番となり、コンパクトなカローラからカムリファミリーのセダン、ハイブリッドのヴェンザSUVに至るまで、あらゆるものにその美しさが備わっています。 現在、タンドラおよびセコイア リミテッドで提供されており、黒塗装のホイール、黒のミラー キャップ、およびボディ同色のサラウンドを備えた黒のグリルが追加されています。

同様に、両方のフルサイズのリミテッド トリムと組み合わせることができる TRD オフロード パッケージには、同色のグリル サラウンドとブラックのミラー キャップが付いています。 さらに、次のレベルのプラチナ モデルは、四輪駆動を備えている限り、TRD オフロードの装いで入手できるようになりました。 以前とは異なり、タンドラとセコイアのプラチナおよび 1794 エディションは、ロード レベリング リア サスペンションとは別にヘッドアップ ディスプレイを提供します。 しかし、これらのオプションのいずれかに散財する人は、おそらくもう一方を選択すると思いますよね?

トヨタは昨年、TRD部門が開発した3.0インチリフトキットを導入したが、これはTRD Pro以外のすべてのタンドラとセコイアのバージョンに装備できる。 車高を2.6インチジャッキアップするとともに、アプローチアングルとディパーチャーアングルを増加させ、フルサイザーの運転支援技術と連携します。 ビルシュタインのモノチューブショック、背の高い赤く塗られたフロントコイルスプリング、Roush Performanceの鍛造アッパーコントロールアームなどがセットアップの一部です。 TRD リフト キットの価格は 3995 ドル (取り付け費は含まれません) で、トヨタ ディーラーで 2022 年以降のすべてのモデルに取り付けることができます。

トヨタはまだ2024年型セコイアの価格、さらに言えば画像を発表していないが、最新のタンドラは消費者向けサイトで設定できる。 トラックの基本価格は、エントリーレベルの SR トリムが 41,815 ドル、リミテッドが 53,705 ドル、より高級な 1794 エディションが 64,000 ドル強です。 もちろん、四輪駆動を追加したり、ハイブリッド V-6 パワートレインを選択したりすると、コストはさらに高くなります。 どちらのアップグレードも '24 TRD Pro と Capstone に標準装備されており、価格はそれぞれ 73,980 ドルと 80,695 ドルからとなります。

エリック・スタッフォードさんの自動車中毒は、歩けるようになる前から始まり、2016 年以来、カー・アンド・ドライバー誌にニュースやレビューなどを書くという彼の情熱に火がつきました。子供の頃の彼の願望は、ジェイ・レノのような車のコレクションを持つ億万長者になることでした。 どうやら、金持ちになるのはソーシャルメディアのインフルエンサーが思っているよりも難しいようで、そのため彼は経済的な成功を完全に避けて自動車ジャーナリストになり、新車を運転して生計を立てていた。 セントラル・ミシガン大学でジャーナリズムの学位を取得し、日刊紙で働いた後、失敗したプロジェクトの車やレモン風味のジャロピーに費やし続けた長年の努力が、カー・アンド・ドライバー社に雇われたことでようやく報われた。 彼のガレージには現在、2010 アキュラ RDX、マニュアルの 97 シボレー カマロ Z/28、90 ホンダ CRX Si が保管されています。

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