2024 日産 GT

象徴的な GT-R には 3 つのフレーバーがありますが、私たちの顔に笑みを浮かべるのは、レンジトップの NISMO です。 2024 年の新機能を詳しく見てみましょう。

日産の高性能エンジニアリングの真の象徴である GT-R グランドツアラーは、2007 年にスカイライン GT-R に代わって以来、印象を与え続けています。今日、この象徴的なレーサーはあらゆる適切な場所で改良を続けており、2024 年に向けて、最新の空気力学、T-spec スペシャル エディションの復活、およびいくつかの伝統的なペイント オプションが追加されました。

しかし、その頂点に位置するのはGT-R NISMOであり、2020年の大規模なオーバーホールを経て、2024年に向けていくつかの価値あるアップデートが施されており、リミテッドスリップディファレンシャルと、特徴的なホイールとカーボンファイバーエレメントを備えたオプションのNISMO Appearanceパッケージが含まれています。 この最高級の 2024 GT-R の新機能を詳しく見てみましょう。

匠の専門家によって手作りされた 2024 Nissan GT-R NISMO は、他の 2 つのトリム レベルと同じ 3.8L V6、24 バルブ、ツインターボエンジンを搭載していますが、600 馬力と 481 馬力を発生するように微調整されています。ポンドフィートのトルク。 これを、2021年に初めて見たエントリーレベルのGT-Rプレミアムと新しいTスペックと比較してください。それぞれ同じ工場から565馬力を発生します。

動力は、運転状況に応じてトルク伝達を変更できる標準のATTESA ET-Sドライブシステムを介してすべてのホイールに伝達されます。 NISMOは、重量配分を強化するために後軸に固定された6速デュアルクラッチトランスミッションを採用しています。 素早いシフトダウンを実現すると同時に、ステアリングホイールに取り付けられたパドルシフトを介して手動でシフトすることも可能です。

NISMO のターボチャージャーは高性能 GT3 レースカーから直接供給されており、要求の厳しいドライバーが期待するパワーをさらに高めます。 これらの先進的なターボチャージャーは、強化されたトランスミッション シフト制御と連携して動作し、超高速のシフトとシームレスな電力供給を実現します。

NISMOのパフォーマンスを向上させるために、日産は強度と耐久性を損なうことなく全体の質量を減らすいくつかの軽量コンポーネントを使用しました。 自動車メーカーはまた、ボディの接合を強化してねじり剛性を向上させ、高速走行時の車の安定性と応答性を確保しました。

さらに、日産は、最大の制動力を実現するために、より大型で強力なキャリパーと高性能ブレーキパッドを備えたNISMOのブレーキシステムをアップグレードしました。 ブレンボ ブレーキの恐るべき制動力は、NISMO の強化されたパワーとグリップを完全に補完します。

これらの先進的なブレーキは、フロントで 16.1 インチ、リアで 15.3 インチという巨大なサイズの大型カーボンセラミック ローターを備えています。 これらのローターは優れた制動力を提供するだけでなく、重量を 36 ポンドも大幅に節約し、その結果全体的なパフォーマンスとハンドリングが劇的に向上します。

耐久性のあるキャリパーと高摩擦ブレーキパッドもブレーキペダルの感触を強化し、よりダイレクトで応答性の高いブレーキ体験を提供します。 これにより、ドライバーは高速でのブレーキング時に優れたコントロール性と安心感を得ることができ、ターンのオーバーシュートやコントロールを失うことを恐れることなく、NISMO の潜在能力を最大限に発揮できるようになります。

ホイールとタイヤもグリップとハンドリングを向上させるために最適化されており、最も要求の厳しい運転条件でも車が道路にしっかりと安定した状態を維持します。

利用可能な NISMO アピアランス パッケージを使用すると、ホイールに素敵な小さなアップグレードが施されます。車の RAYS 鍛造 20 インチ ホイールの特別な、赤のアクセント バージョンです。 これらすべてのアップグレードが連携して、GT-R の直接の競合他社にはおそらく匹敵しない究極のドライビング エクスペリエンスを提供します。

GT-R NISMO の機敏で応答性の高い乗り心地は、独立したダブルウィッシュボーン アルミニウム フロント サスペンションとマルチリンク アルミニウム リヤ サスペンションの背後にある精密エンジニアリングから生まれています。 これらの専門的に調整されたコンポーネントは調和して機能し、爽快で楽なダイナミックな運転体験を提供します。

GT-R に標準装備されるビルシュタイン ダンプトロニック ショックアブソーバーは、ドライバーがノーマル、コンフォート、R の 3 つの異なる設定から選択できるようにすることで、さらなるカスタマイズ レベルを提供します。これらのモードにより、ドライバーはサスペンションを微調整できます。運転の快適性とスポーティさを好みのレベルに調整し、ドライバーのニーズに合わせた乗り心地を保証します。