日本のチューナーが2023年トヨタ プリウスのワイルドな側面を解き放つ

T-Demand は、新型トヨタ プリウス用のサスペンションとブレーキの改造を多数提供しています

私たちのほとんどは、5 代目トヨタ プリウスがこれまでで最も美しいことに同意するため、遅かれ早かれ日本のチューナーがこの洗練された電動ハッチを手に入れることは避けられませんでした。 T-Demand は、キャンバーの仲間入りを果たした新型プリウスについて独自の見解を発表しました。

T-Demand は、Pro Arm 製の新しいアッパーアームおよびロアアーム、トーコントロール、タイロッド、さらに Pro Damper 製の新しいダンパーセットなど、トヨタハイブリッド用のサスペンション改造の長いリストを提供しています。 すべてのコンポーネントは光沢のあるオレンジ仕上げが特徴で、足回りから見たときに目立ちます。

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新しいエアサスペンションモジュールにより、プリウスは地面に著しく近づくまで低くなり、特に車両が停止しているときに劇的な視覚効果を生み出すことができます。 標準モデルの地上高はより高く、日常の運転状況ではより実用的ですが、車の滑らかな空気力学的なシルエットとシャープな LED ライトにより、このタイプの改造には理想的な候補となっています。

T-Demand はまた、355 mm (14 インチ) または 380 mm (15 インチ) の大型ディスクと 6 ポット キャリパーを備えたブレーキ システムもアップグレードしました。 チューナーはパフォーマンスのアップグレードについては言及していないが、より強力なブレーキは間違いなくプリウスをより早く停止させるのに役立つだろう。

さて、部屋の中の象について話しましょう。 新しいアフターマーケット アロイ ホイール セットには、特にチューナー ギャラリーでハイライトされている白い色のプリウスで、両車軸に大きなネガティブ キャンバーを備えたストレッチ タイヤが装着されています。 スタンスカーは万人向けではないかもしれませんが、日本では多くのファンがいます。 これらの改造は乗り心地やハンドリングを損なう一方で車両の使いやすさを制限しますが、見た目が気に入って欠点をあまり気にしない人もいます。

平均的なトヨタ プリウスの購入者は、そのような極端な外観を選択しませんが、ハイブリッドを目立たせるために何でも喜んで行うオーナーも確実に存在するでしょう。