HUNT 42 リミットレス グラベル ホイール レビュー

グラベルライディングは冒険的な考え方から始まりましたが、ここ数年でサイクリングの競技的な側面がシーンに浸透してきました。

自転車ロードレースは空気力学に左右されており、グラベルでのスピードのニーズに応えるためのブランドの最近の努力は明らかです。エアロチューブ形状を備えたカーボングラベルフレームは、「フリー」スピードを約束してダートロード戦士をからかっているため、エアログラベルホイールセットの出現は驚くべきことではありません。

HUNT Bike Wheel はいち早くパーティーに参加し、HUNT 42 リミットレス グラベル ディスク 2020年の後半、私は1年連続でそれらを叩き続けてきました。 私は親切でも丁寧でもありませんでした。

要するに： HUNT Limitless 42 Gravel Disc ホイールは、空力に関係なく価値があることが証明されています。 彼らは厳しい地形や条件にも泣き言を言わずに耐えてきました。 一部のカーボン グラベル ホイールほど垂直方向への追従性はありませんが、不快に感じることはありませんでした。 特定の状況では明らかな空力学的利点は、ソリッド グラベル ホイールセットのさらに上をいくものでした。

深さ 42mm の HUNT ホイールは、他のカーボン グラベル ホイールと比べても優れた外観を持っています。 25mmの内幅とフック付きサイドウォールは、現在のタイヤと空気圧のトレンドによく合います。 しかし、Limitless 42 を際立たせているのは、他の製品よりも 4 mm 幅が広い 36 mm の太い外幅です。

ロードタイヤとグラベルタイヤは拡大されており、HUNT の比較的余裕のある外幅が空力の秘訣です。 一般に、空気中を容易に滑り抜けるように、リムはタイヤよりも広く (少なくとも 5%) なければなりません。 しかし、ほとんどのグラベルリムはこの要件を著しく満たしていません。 HUNT は、スピードを求めるグラベル グラインダーのタイヤ幅を満たすか、少なくともそれにはるかに近づくことを目指しています。

このイギリスのブランドは、グラベル用に使用される他の幅の狭いエアロ ホイールと比較して大きな利益を誇るわけではありません。 たとえば、HUNT は、同じ条件下で ENVE SES 3.4 AR に対して 0.05 W の利点しかなく、Zipp 353NSW に対して 0.11 W のゲインしかないと主張しています。 しかし、非エアロホイールと比較して主張されている改善は、次の点で重要です。16.8W。

もう 1 つの空力戦略は、目に見えて切り取られたスポーク ベッドです。 Limitless 42 Gravel Disc リムは、スポーク ベッドの高く狭い尾根につながる代わりに、リムのその面全体に広い平らな表面を持っています。 このより平らなプロファイルにより、空気の流れが分離する前に長く付着した状態が維持され、抵抗が減少します。

外幅を増やすということは、通常、カーボンファイバー層を追加し、同時に重量を増やすことを意味します。 HUNTは現状に満足せず、リム幅を拡大するという別のアプローチをとりました。

内側と外側のサイドウォールの間の空間を固体カーボンファイバーで埋める代わりに、HUNT は低密度の発泡ポリマー (フォーム) を使用して隙間を埋め、追加されるカーボンファイバー層の重量を軽減します。 ブランドの独創的なソリューションは、重量をあまり増やすことなく、グラベルを痛めるのに必要な強度を与えます。 HUNT は、この特許取得済みの方法を「Limitless Technology」と名付けています。

私の HUNT 42 Limitless Gravel ホイールのテスト セットには、HUNT ブランドの鍛造 CNC 加工 6061-T6 熱処理アルミニウム合金ハブの内側に、オプションの超プレミアム CeramicSpeed コーティングされたハイブリッド セラミック ベアリングが付属していました。 評判の高いベアリングの追加料金 400 ドルは高いように思えますが、CeramicSpeedから購入する財布が900ドルほど空になります。 したがって、HUNT は、あらゆる潜在的な利益と長寿の約束を追い求めている人にとっては、非常に優れた取引です。

フリーハブ本体は、アクスルと同様に 7075 T-6 で機械加工されています。 フリーハブ本体には、アルミニウム フリーハブによく見られるカセット スプロケットによるガウジングから保護するためのスチール製インサートが付いています。 3 つの爪がラチェット リングの 48 個の歯と係合し、7.5 度の係合角度を生み出します。 HUNT は、SRAM、Shimano、および Campagnolo カセット用のフリーハブ ボディを提供しています。

すべては突き合わせられたサンドビック/ピラーウィング翼型プロファイルのステンレス鋼スポークとアルミニウムニップルで結合されています。 前輪と後輪の両方に 24 本のスポークが 2 つの十字パターンで組み合わされています。