史上初の BRABUS レンジローバーが登場、そのステルス性

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レンジローバーの最初の BRABUS リファインメントシリーズが、伝説的なペブルビーチ・コンクール・デレガンスの一環として、カリフォルニアの太陽の下で世界デビューを祝います。ここで、ドイツの高級モビリティブランドが、英国全車の現行世代に対する独自の解釈を提示します。 2023 年 8 月 17 日から 20 日まで、車輪駆動車とさらに 3 台の BRABUS スーパーカーが展示されます。BRABUS は、スポーティでエレガントなスタイリングを特徴とする空力強化シリーズでレンジローバーを視覚的にカスタマイズします。

BRABUS Monoblock ZV “PLATINUM EDITION” ハイテク鍛造ホイールは、直径 24 インチのキングサイズで、同様に優れています。 BRABUS SportXtra モジュールを使用してサスペンションを下げることができます。BRABUS PowerXtra 600 パフォーマンスアップグレードは、ここに写真のロングホイールベースのレンジローバー (P530) で利用できます。 4.4 リッター V8 エンジンのピーク出力は 441 kW / 600 hp (591 bhp) に増加し、ピークトルクは 800 Nm (664 lb-ft) に増加します。細部に至るまで完璧な職人技で仕上げられた BRABUS MASTERPIECE インテリアは、お好みのカラーを選択できます。そして多くのカスタムデザイン。また、英国のSUVのインテリアには何も望まれるものはありません。ここに示されている仕様の BRABUS 600 スーパーカーは、388,000 ユーロで販売されています (ドイツの法定付加価値税を除く輸出価格)。

BRABUS デザインチームの数十年にわたる経験は、当然のことながら、現在のレンジローバーモデルのさまざまなボディワークコンポーネントにも生かされています。デザイナーは最先端の 3D スキャンと CAD テクノロジーを使用して、スポーティでエレガントなスタイルだけでなく、優れたフィット感と完璧な表面品質を提供する空力強化コンポーネントを開発しました。すべてのコンポーネントは OEM 品質のカーボンまたは PUR で作られており、ホイールベースが短くても長くても、このモデルのすべての車両に取り付けることができます。

BRABUS フロントフェイシアは、市販のバンパーと交換されます。新しく設計されたエアインテークのレイアウトにより、レンジローバーのフロントにさらに特徴的な外観が与えられます。オプションで露出炭素エレメントも利用可能です。これらは大きなサイドエアインテークを縁取り、大きな中央のエアインテークに明らかにスポーティなタッチを加えます。中央に配置されたフロントスポイラーはフェイシアの底部に取り付けられ、さらにスポーティなハイライトを追加すると同時に、高速時のフロントアクスルのリフトを軽減します。

5 ドア車の後部の外観は、BRABUS 後部フェイシアエクステンションによって再定義されます。 4 つの BRABUS カーボンチタンテールパイプ装飾が調和して統合されており、市販の排気システムに組み合わされています。さらに、リアスポイラーと連携した中央のリアディフューザーとフェイシアの両側のエクステンションが、レンジローバーにさらにスポーティな外観を与えます。

この並外れたデザインには、直径 23 インチまたは 24 インチの 4 つの異なるデザインの BRABUS モノブロックアロイも当然含まれています。最先端の鍛造技術とCNC加工技術を使用して製造されています。写真のBRABUS 600には、前後にBRABUS Monoblock ZV 10J×24ホイールが装着されています。センターロック風のハブカバーを備えた 20 本のスポークデザインと、珍しいブラックとシャドウクロームの色の組み合わせが印象的です。さらに、その設計は、これらのリムが高級全輪駆動車によって生成される高い車輪荷重に容易に耐えられるように十分に頑丈です。 BRABUS は、この車両に技術パートナーであるコンチネンタル社の SportContact 6 タイヤを選択しました。サイズ 295/35 ZR 24 のフロントおよびリアアクスルに取り付けられます。

BRABUS SportXtra モジュールは、これらのスポーティなストリートタイヤに合わせて特別に調整されています。純正エアサスペンションの制御を変更し、現行レンジローバーモデルの車高を約20ミリメートル（0.8インチ）低くします。低重心化により、乗り心地を損なうことなく、さらに機敏なハンドリングを実現します。同時に、この対策により車両の予防安全性が最適化されます。

したがって、ランドローバーの最上位モデルは、より多くのパワーに対しても最適に備えられています。 BRABUS PowerXtra 600 のパフォーマンスアップグレードにより、P530 モデルのターボチャージャー付き 8 気筒エンジンの出力が 51 kW / 70 hp (68 bhp) 増加します。これを実現するには、プラグアンドプレイ BRABUS モジュールを SUV の電子エンジンコントロールユニットに配線します。噴射と点火に新しいマップが導入され、ブースト圧も増加します。これらの対策により、ピーク出力は標準構成の 390 kW / 530 hp から 441 kW / 600 hp (523 ～ 591 bhp) まで、6,000 rpm の低回転で向上します。ピークトルクは、4,000 rpm で 850 から 900 Nm (627 から 664 ポンドフィート) まで同時に増加します。その結果、このチューニングされた高級 SUV は、わずか 4.5 秒でゼロから 100 km/h (62 マイル) まで加速します。最高速度は電子的に 250 km/h (155 マイル) に制限されたままです。 BRABUSはレンジローバーにもMOTULの高性能潤滑剤を推奨しています。