ビードロック ホイール購入者ガイド

極端なオフロード条件には極端なオフロードギアが必要であり、ビードロックホイールはまさにそのカテゴリーに当てはまります。 本物のビードロック ホイールを使用すると、ジープやトラックがかっこよく見えるだけでなく、オフローダーがタイヤのビードがリムから転がり落ちることを恐れることなく、タイヤの空気圧を低くして走行して最大のトラクションを得ることができます。 私たちは、あなたのライドに最適なアップグレードとなる、市場で最高のビードロック ホイールをいくつか見つけました。

あなたのジープやトラックに最適なビードロック ホイールを探すとき、考慮すべき点は無限にあります。 見た目は良いですか？ どのくらいのバックスペースが必要ですか? どのリムサイズを使いたいですか? 最後に、輪行にはビードロックが必要ですか? 最大のトラクションを得るためにより低いタイヤ空気圧が必要な地形を走行する場合は、市場で最高のタイヤ デフレーターの 1 つを使用することをお勧めします。また、ビードロック ホイールのセットは、立ち往生を防ぐのに役立ちます。タイヤが外れてしまったトレイルの側面。

ランニングビードロックホイールの利点は、タイヤの外側のビードをホイールのシェルと特別なリングの間に挟み込み、ボルトで締めてタイヤを所定の位置にシールして固定することです。 これは、ビードがリムから転がり落ちてトレイル上の新たな障害物になることを恐れることなく、タイヤのサイドウォールのフレックスと接地面を増やすことができることを意味します。

このリストを作成するために、価格、ベストセラー、DOT 承認のホイール、さまざまなビード保持システムに至るすべてを考慮し、ジープやトラックの次のアップグレードとして検討するのに最適なオプションを提供します。

オフローダーの中には、キング オブ ザ ハンマーズで遭遇するような障害物を従来のホイールで平気で乗り越える人もいますが、タイヤの空気圧が低いとホイールからビードが転がってしまう危険性が高くなります。 やったことがない場合、トレイルの脇でタイヤのビードをホイールに取り付け直すのは楽しいことではありません。ビードロック ホイールのセットを使用すると、このような事態を防ぐことができます。 さて、平均的なウィーラーはリグにそれらを必要とするでしょうか? それは、ママがミニバンに100馬力の亜硝酸ショットを必要としていると言っているようなものです。 かっこいいですか？ 確かにそうですが、必ずしも必要なものではありません。

私たちはこれについていくつか調査しましたが、確実な答えを見つけるのは困難です。 公道を運転する際にビードロックホイールを使用することを違法とする法律はまだ見つかっていませんが、そのほとんどは高速道路での使用が運輸省 (DOT) によって承認されていません。 なぜ？ 2 つ以上のビードロック ボルトが隣り合って折れた場合、タイヤの空気圧が即座にすべて失われ、パンク状態になる可能性があります。 タイヤの空気がすぐに抜けることは別の話ですが、ホイールが故障した場合はまったく別の事態になるため、企業はそのようなシナリオの法的影響に対処したくありません。

毎日運転するドライバーや週末にビードロックを装着することに決めている場合でも、心配する必要はありません。 DOT 承認済みのビードロック ホイール オプションがいくつかあります。

何よりもまず、シミュレートされたビードロックではなく、本物のビードロック ホイールを見ていることを確認してください。 これを判断する最も簡単な方法は、価格を見ることです。 ジープやトラック用のシミュレートされたビードロック ホイールのほとんどは、ブランドに応じて 150 ドルから 300 ドルの間で販売されています。 自動車用の本物のビードロックは通常、ホイールあたり 350 ドル以上かかります。 また、UTV用のホイールを入手していないことを確認してください。 正しいホイールを決めたら、構造、素材、そして最後に提供されている保証を確認します。

ビードロック ホイールの目的は普遍的ですが、互いに大きく異なるビードロック スタイルが多数あります。 従来のビードロック ホイールは、タイヤの外側ビードをホイール本体に機械的にクランプする外側リングを備えています。 これは、タイヤとホイールをロックして外側のビードが外れる可能性を最小限に抑える効果的な設計ですが、内側のビードをホイールに保持することはできません。 Method Race Wheel、KMC、Raceline、Black Rhino などの企業は、人気のオフロード車用にさまざまなサイズとボルト パターンでこのスタイルのビードロック ホイールを購入できます。