ACシュニッツァーは新型BMW M2をさらに良くしたと考えている

ACシュニッツァーは、BMW M2用のエンジンアップグレードと完全に調整可能なサスペンションコンポーネントのセットも開発中です。

ACシュニッツァーは、G87世代BMW M2のパフォーマンスを向上させ、運転するのにさらにスリリングな車にすることを目的とした、一連のアップグレードされたコンポーネントを発表した。

ACシュニッツァーが発表した新しいパーツはサスペンションフロントから始まり、新しいフロントスプリングは乗り心地を20～25mm（0.78～0.98インチ）落とし、リアスプリングは15～20mm（0.59～0.78インチ）落とします。 ）。 チューナーは、これらのスプリングが車の重心を下げること、そしてそれらがその任務に応えられることを確認するためにニュルブルクリンクで広範なテストが行​​われたことを指摘しました。

他の場所では、ドイツのチューナーは、ゴールド仕上げのスポーツカー用 AC4 軽量鍛造ホイールのセットを導入しました。フロントとリアの両方に 20×10 インチの形状があり、リア用にはより大きな 21×10 インチが用意されています。 これらのホイールは、285/30 フロント タイヤと 295/30 リア タイヤ、または 21 インチ ホイールの場合は 295/25 ゴムで包まれています。

M2 には一連の空力改善も導入されました。 これらは、リアウィンドウの上に設置された小さな 2 ピースのリアスポイラー、トランクのカーボンファイバーリップスポイラー、そしてサーキットでの使用に最適な大型の固定カーボンリアウイングから始まります。 他にも多くの部品が開発中ですが、まだ導入されていません。 これらには、新しいフロントグリル、フロントスプリッター、カナード、サイドスカート、フロントエアインレット、リアディフューザーが含まれます。

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AC シュニッツァーは、110 mm (4.3 インチ) クワッド エキゾースト チップや、スポーツ ステアリング ホイール、アルミニウム パドル シフト、アルミニウム ペダル、i-Drive コントローラー用のアルミニウム カバーなど、多くのインテリア変更も提供しています。

このチューナーは、さらなるアップグレードがすぐそこまで来ていることを約束しています。 これらは、車を 460 馬力にブーストするパフォーマンスのアップグレードから始まり、完全なステンレス鋼の排気システムと完全に調整可能なサスペンションも含まれます。