2025 フォード マスタング GTD: ロード

「マッスルカー」の明確な定義を書くことはできません。 しかし、2025 フォード マスタング GTD を除外せずに記事を書くのは難しいでしょう。 気にしません。

マッスルカーは、強力なエンジンからスピードを得る、比較的手頃な価格のアメリカ製の高性能車です。 設計者は伝統的にサスペンションの運動性能にはあまり注意を払わず、ほとんど挑戦的に貧弱な空力特性を与えてきました。

マスタング GTD は強力なエンジンを搭載しています。 しかし、スーパーカーの世界では一般的な複雑なサスペンション要素と、将来のジェット戦闘機から盗まれたように見える空気力学が使用されています。 そして手頃な価格ですか？ フォードは「価格は約30万ドルから始まる見込みだ」としている。 そうすれば、2023年型ダッジ・チャレンジャーSRTデーモン170が3台手に入ることになる――おそらくマッスルカーの走りの終わりの頂点だろう。

いいえ、2025 フォード マスタング GTD はマッスルカーではありません。 マスタングの名を冠しているのかもしれない。 しかしフォードは、フォードGTスーパーカーを製造したマスタングラインの新たな最上位モデルを製造する予定で、カナダのオンタリオ州にあるマルチマティックの工場で手作業で組み立てられている。

その下には、まったく新しい第7世代マスタングのシャシーが使用されます。 しかし、共通部分はほぼそこで終わります。

ボンネットの下にはスーパーチャージャー付きの 5.2 リッター V8 エンジンが搭載されており、「推定 800 馬力を目標としています」。 カーボンファイバー ドライブ シャフト (今はレースカー部品の世界にいます) が、8 速デュアル クラッチ リア トランスアクスルを介してそのパワーを後輪に送ります。 なぜそんなに後ろに設定したのでしょうか？ フォードは、この車の重量配分は「50/50に近い」と述べているが、これもオリジナルのマッスルカー精神を築いたシェードツリー整備士たちを困惑させるであろう事実だ。

しかし、それは私たちが多くのことを書くことができるサスペンションです。

フォードは、「バネレートと車高の両方を変更できる最先端のセミアクティブサスペンションによって、並外れたパフォーマンスがさらに強化されました」と述べています。 それはまるで高級車に搭載されているようなものです。 そうではありません。

これはマルチマチックによって構築されたレースカーテクノロジーです。 フロント部分は、横方向の剛性を高めるショートロングアームデザインを採用しています。 リアでは、一体型リンクプッシュロッドとロッカーアーム構造が、高く設定されたアダプティブスプールバルブダンパーの下に配置されています。 そのデザインは非常にエキゾチックであるため、フォードはトランクを削除する必要がありました。 そう、トランクがないんです。 その代わりに、トランスアクスル用の油圧制御システムとクーラーが設置されています。

すべては、20 インチの鍛造アルミ ホイールに巻き付けられたミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 R タイヤに搭載されています。 しかし、数ポンドを節約したい場合、フォードはマグネシウムホイールを販売します。

フォードは内装写真を提供していない。 同社は、「コックピットの機能は、レザーやカーボンファイバーと組み合わせたミコスエードなどの高級素材で仕上げられており、デジタルディスプレイはドライバーの集中力と完全な指揮を維持します。」と述べています。 レカロの「シート」を宣伝していますが、2つしかありません。 これでは子供たちをトラックに連れて行くわけではありません。

「すべて退役したロッキード・マーティン F-22 のチタン部品から作られた」パドル シフト、ロータリー ダイヤル シフター、シリアル プレートを注文できます。

そして、私たちは体について話すために最後まで待っていました。なぜなら、これをどう説明するのでしょうか?

ボーグのロキュータスの下にピカードがあったように、その下にはマスタングがいます。 しかし、アクティブな空力パーツは、従来のマスタングのボディパネルよりも多くのスペースを占めます。

ああ、伝統的なマスタングのボディパネルではありません。 そのほとんどはカーボンファイバーで作られています。

C ピラーに取り付けられた巨大なリア ウイングは、現在の空気の流れを最大化するために油圧で自動的に調整されます。 マクラーレンスタイルの鼻孔とばかげた通気孔のあるフロントフェンダーが十分ではないと思われる場合、フォードはカーボンファイバートレイと「空力バランスを保つために空気の流れを管理する油圧制御されたフロントフラップ」を使用するアンダーボディ空力キットを販売するでしょう。 フォードは後者の技術は「レースでは違法だろう」としているが、どのレースかは明らかにしていない。

興味がある？ 何らかのバックグラウンドチェックに合格する必要があります。 フォードは、購入者はオンラインで問い合わせることができ、「当社のマスタング GTD チームから 30 日以内に連絡し、完全な申請プロセスの詳細を提供します」と述べています。 同社は納入時期を「2024年後半から2025年初頭」と予測している。